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KIA PICANTO X-LINE. SE APROXIMA SU LANZAMIENTO EN COLOMBIA
El Kia Picanto más potente de serie, que se presentó formalmente en el Salón de Frankfurt 2017, llegará al mercado colombiano primero en una preventa que se hará en la segunda semana de diciembre y para luego convertirse en uno de los primeros estrenos nacionales de 2018.
En primer lugar, el Picanto X-Line recibió una modificación estética con la que lo hicieron parecer un poco al SUV Sportage, con un aumento de 15 milímetros en altura y el implante de bómperes de apariencia más robusta, con acabado metálico.
Los arcos de rueda llevan un revestimiento negro que los hace ver imponentes y que le da un marco inferior negro a este auto compacto, y la parrilla y luces de niebla lucen detalles en color verde lima, logran un contraste vistoso. También se puede combinar con tono plata en lugar del verde.
En el interior, el volante está forrado en cuero, rematado con costuras verdes y los asimientos de las puertas combinan tonos blancos y verdes. Está provisto de un sistema de entretenimiento con pantalla de 7 pulgadas, configurada para Apple CarPlay y Android Auto, al igual que una cámara de estacionamiento trasera y pedales deportivos de aluminio.
Y lo más importante para este Picanto X-Line es la novedad mecánica de su nuevo motor de 3 cilindros y un litro de cilindrada que desarrolla 98 caballos de potencia y logra ir de 0 a 100 km/h en poco más de 10 segundos, gracias a un pequeño turbo.
El nuevo motor genera bajas emisiones de CO2 y un torque de 172 Nm, repartido en un rango de revoluciones de 1.500 a 4.000 rpm. Previamente ofrecido en el Cee’d y el Río, es la primera vez que el motor turbo tres cilindros equipa al Picanto.
VIVRO SPORT: PINTA PARA EL CERATO
La bautizó Cerato Vivro Sport, a pesar de conservar el tren motor del modelo Vivro, a secas (ahora reconocible como Vibrant), del cual hereda muy poco en términos estéticos. Cuesta 83 millones de pesos.
La duda lógica después de ver el nuevo KIA Cerato Vivro Sport tiene que ver con la pertinencia de ofrecer un vehículo de aspecto deportivo (sin serlo en el sentido estricto de la palabra) dentro de un segmento destinado a quienes buscan más espacio y confort y menos ostentación.
La respuesta está en el compacto Picanto, el cual recibió hace un buen tiempo los apellidos GT Line y X Line y se convirtió de inmediato en un arma de conquista muy importante para la marca gracias a su aspecto diferenciador y a los acabados interiores, que se alejan en calidad y buen gusto de los de sus competidores.
También tuvo que ver, por supuesto, la concurrencia del segmento, cuyos protagonistas son rivales duros de vencer, como Mazda 3, VW Jetta y Toyota Corolla, todos de muy buena recepción entre los amantes de carrocerías como esta y dotados de buenos argumentos en su aspecto físico y en su equipamiento.
Adentro tampoco decepciona: asientos de cuero negro con costuras a la vista de color rojo, apoyacabezas traseros regulables en altura (fijos en la versión Vibrant), climatización de dos zonas, cuero en los apoyabrazos, el timón y la palanca de cambios y un espacio con cargador inalámbrico para el teléfono son los diferenciadores más destacados.
Incluye seis airbags, asistente de arranque en pendientes, controles de estabilidad, tracción y frenado en curva, y cámara de visión trasera con sensores adelante y atrás.
KIA ofrece una ‘llave digital’ para el Cerato Vivro Sport, a través de una aplicación llamada Go Link desde donde el usuario puede ubicar el vehículo, encender y apagar el motor o bloquear y desbloquear los seguros de las puertas. El audio y el teléfono se pueden controlar desde el timón, que incluye control crucero y accionamiento del computador a bordo.
El centro de entretenimiento lo reconoce KIA como Kuvic-CarPlay y está conformado por una pantalla central de ocho pulgadas con plataforma Android, conectividad Bluetooth, puertos USB y AUX, instalación Waze y Google Maps y conectividad vía Wifi. Es la misma que integrarán en un corto plazo todos los modelos de la marca.